A configuración do 5% ao 10% (fracción de masa) de Al2O3 na parte da matriz dos ladrillos de carbono/grafito de alto forno (bloques de carbono) mellora significativamente a resistencia á corrosión do ferro fundido e é a aplicación de ladrillos de carbono de aluminio nos sistemas de fabricación de ferro. En segundo lugar, os ladrillos de carbono de aluminio tamén se usan no pretratamento de ferro fundido e nas cunetas.
Ladrillos de carbono aluminio para pretratamento de ferro fundido
Os ladrillos de carburo de silicio de aluminio utilízanse principalmente en equipos para o transporte de ferro fundido, como os tanques de ferro fundido. Non obstante, cando este tipo de material refractario se usa en grandes tanques de ferro fundido e mesturadores de ferro, e se atopa con duras condicións de calefacción e refrixeración, é propenso a fisuras, o que provoca o descamación estrutural. Ademais, debido a que os ladrillos Al2O3-SiC-C usados en grandes tanques de metal quente e mesturadores de ferro adoitan ter un contido de carbono do 15% e unha condutividade térmica de ata 17~21W/(m·K) (800℃), hai é unha redución A temperatura do ferro fundido e o problema de deformar as chapas de ferro dos grandes tanques de ferro fundido e os carros de mestura. A contramedida consiste en conseguir unha baixa condutividade térmica eliminando SiC, un compoñente altamente condutor térmico, mentres se reduce o contido de grafito e se refina o grafito.
A través da investigación básica, conclúese que:
(1) Cando o contido de grafito (fracción de masa) nos ladrillos de carbono de aluminio é inferior ao 10%, a súa estrutura organizativa consiste en Al2O3 formando unha matriz continua e o carbono énchese na matriz en forma de puntos estrelas. Neste momento, a condutividade térmica λ do ladrillo de carbono de aluminio pódese calcular aproximadamente pola fórmula (1)
Na fórmula, λa é a condutividade térmica de Al2O3; Vc é a fracción volumétrica do grafito. Isto mostra que a condutividade térmica dos ladrillos de aluminio e carbono non ten nada que ver coa condutividade térmica do grafito.
(2) Cando se refina o grafito, a condutividade térmica do ladrillo de carbono de aluminio depende menos das partículas de grafito.
(3) Para ladrillos de aluminio e carbono con baixo contido de carbono, cando o grafito se refina, pódese formar unha matriz de unión densa, que pode mellorar a resistencia á corrosión dos ladrillos de aluminio e carbono.
Isto demostra que os ladrillos de carbono de aluminio A con baixo contido de carbono poden adaptarse ás condicións de funcionamento dos grandes tanques de metal quente e dos coches de mestura de ferro no sistema de fabricación de ferro.
.
Hora de publicación: 27-feb-2024
